Kiedy R1 pojawiła się w 1998 roku, wywołała spore zamieszanie w świecie dwóch kółek.
Nigdy dotąd żaden z seryjnych motocykli nie był tak nastawiony na sport, oferując zarazem wysoki komfort jazdy. Kombinacja mocy 150 KM z super niską masą 177 kg stanowi prawdziwie demoniczną mieszankę. Siedząc na R1 ma się wrażenie „siedzenia na beczce prochu”. Drapieżna stylizacja, świetne osiągi od razu postawiły R1 na pierwszym miejscu w klasie 1000ccm.
Marka i model | Yamaha YZF-R1 (6. generacja) |
---|---|
Lata produkcji | od 2009 |
Rozstaw osi | 1415 mm |
Wysokość siedzenia | 835 mm |
Masa pojazdu (w stanie got. do jazdy) | 206 kg |
Opony | P: 120/70 ZR17 - T: 190/55 ZR17 |
Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Typ silnika | R4-16v DOHC |
Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna |
Stopień sprężania | 12,7:1 |
Moc | 133,9 kW (182 KM) @ 12.500 obr/min (bez doładowania dynamicznego) |
Max. moment obrotowy | 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 obr/min (bez doładowania dynamicznego) |
Osiągi | |
0-100 km/h | ??? |
Prędkość maksymalna | 299+ |
Zbiornik paliwa | 18,0 l |